富士康十二跳，本田罢工
今天集中看了看富士康的十二跳分析，本田罢工的各方说法，以及最近的一些罢工游行事件等。有些是积累下来的老问题了，比如老国企或企业领导私分公共财产，引起职工不满，政府插手出租车行业的利润分配等。最近通货膨胀的厉害，人吃饭都成问题，于是旧账就又被翻出来了。有些则是新鲜的8090后员工罢工，除了本田罢工，还有现代供应商的员工罢工。
对于本田的罢工，我其实是不太理解的，如果觉得工资低，走人就好了，为什么要花力气罢工呢？而且工人要求提高的待遇也特别多，原来1000多的收入要求一下子增加800，说是参考了其他汽车企业的收入水平，但是记者问到这个数据是怎么得出的，又不清楚。感觉这次罢工真的是组织性不强。而前期看到的一些说法提到了本田对待日本和中国工人的待遇严重不公平，造成中国工人心理不平衡，其中的问题有不能同工同酬，关于薪金企业没有遵守曾经作出的承诺，工人感觉受到了欺骗，中国人升职困难，有玻璃天花板等等。而现代供应商员工的罢工理由就是关联公司的工人待遇提高了，觉得不公平，所以罢工。这两件事情表面上主要都是因为待遇问题，而我的感觉则是一种心理需求，感觉未获得尊重而不能忍受，宁可损失一些自身利益进行罢工，也要争取获得公平的机会。而富士康，给我的直接感觉主要是人文关怀不够，半军事化管理已经不能适应现在年轻人的心理关爱方面的需求。虽然收入已经可以保证温饱还略有积蓄，但是生命没有归属感，不能得到认可和尊重。由于我国NGO组织没有放开，企业没有注重这个方面的同时又缺乏社会力量的介入，工人的精神压力过大，稍有一点导火索就容易引爆问题。
两类事件在政府来看似乎都可以通过提高工人分配比例来解决，但是对于历史事件政府现在的处理态度似乎还是以打压为主，大概是因为涉及到了一些政府利益，而第二类则是想进行调解，双方各让一步来解决，大概是因为政府在当中不存在很深的利益关系。但是我觉得这两种事情的根本处理方法其实应该是不同的。对于老旧事件，很多都是由于物价上涨，工人感觉生活出现实际困难，危及生存了，被迫进行的一些自救行为，处理这种事情，政府是一定要损失些自身利益，拿钱出来安抚这些工人，给予他们一个合理补偿的。而最近的一些新发案例，则主要是需要心理疏导，企业原来的管理模式已经不适应现在的新一代工人的需要，他们已经不像父辈，只要可以满足生存需要就可以任劳任怨的如黄牛一般默默的勤奋工作，他们还需要在心灵上树立对未来生活的希望，社会认同等精神层面的关爱。虽然机械化的工作现状由于经济环境的原因不能改善，但是工作之外生活需要丰富起来。除了企业管理需要加入更多人文方面的关怀，政府也不应该单纯依赖工会的力量来进行心理疏导，而是应该允许一些非政府的社会公益组织根据社会需要自由发展，来填补社会当中的一些公共服务空缺，解决8090后这些新生代工人的心理疏导需求。每个人的心理服务需求都是不同的，只有让各式各样的机构存在，才能比较全面而细致的满足新一代人的心理需要，这个不单是针对工人，也针对所有需要心理疏导的人。有的人需要的是别人的关心，而有的人只有通过做义工关心别人才能获得心灵的满足。现在的心理疏导水平已经远远落后于社会的需要。
当然不管是上面两种情况中的哪种情况，这次政府主导的大规模经济刺激政策都起到了推波助澜的作用。我们必须认清由于过量信贷投放引起的通货膨胀以及贫富差距进一步扩大已经以及将要导致各种社会矛盾进一步激化的大背景。政府虽然还不愿承认已经开始实行紧缩的宏观调控政策，但是这其实已经是社会现状对政府提出的一个强烈诉求，政府必须遵守了。
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